{"id":1454,"date":"2014-04-29T09:37:45","date_gmt":"2014-04-29T07:37:45","guid":{"rendered":"http:\/\/thesignspeaking.com\/2018\/02\/02\/twingo-a-french-classic-rethought-3\/"},"modified":"2018-06-05T19:43:06","modified_gmt":"2018-06-05T17:43:06","slug":"twingo-a-french-classic-rethought-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thesignspeaking.com\/it\/twingo-a-french-classic-rethought-3\/","title":{"rendered":"TWINGO: A FRENCH CLASSIC, RETHOUGHT"},"content":{"rendered":"<span class=\"cb-itemprop\" itemprop=\"reviewBody\"><p>In occasione della Milan Design Week 2014, Renault ha presentato presso lo stand France Design all\u2019interno del Superstudio Pi\u00f9 in via Tortona la nuova Twingo, facendosi cos\u00ec ambasciatrice della cultura del design francese, forte di quel patrimonio creativo che ha segnato la sua storia e quella dell\u2019automobile. La nuova vettura riprende decisamente i tratti distintivi del modello iconico del 1993 e non trascura neanche alcune delle modifiche presentate con la versione 2012, ma introduce anche numerose novit\u00e0: prima fra tutte l\u2019architettura a motore posteriore, che consente di avere un muso pi\u00f9 corto, a vantaggio dell\u2019abitabilit\u00e0; le porte diventano cinque, i posti rimangono quattro e il frontale riporta ben visibile il logo Renault su fondo nero. \u201cCon Nuova Twingo si rinnovano i principali elementi di successo dei nostri ultimi modelli, quali Clio e Captur &#8211; dichiara Francesco Fontana Giusti, Direttore Comunicazione e Immagine Renault Italia &#8211; Tra di essi il design che svela una forte personalit\u00e0, innovazione costante a livello di progettazione e creativit\u00e0 e quell\u2019allure tipicamente francese che identifica la Marca\u201d.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/thesignspeaking.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/20.jpg\" \/><\/p>\n<\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The new Twingo, ambassador of the culture of French design and the strong creative heritage that has marked its history and that of the car<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3760,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[12],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.thesignspeaking.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1454"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.thesignspeaking.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.thesignspeaking.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thesignspeaking.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thesignspeaking.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1454"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.thesignspeaking.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1454\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thesignspeaking.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3760"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.thesignspeaking.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thesignspeaking.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thesignspeaking.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}