{"id":5636,"date":"2014-12-03T19:55:24","date_gmt":"2014-12-03T18:55:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.thesignspeaking.com\/?p=5636"},"modified":"2018-06-02T18:04:58","modified_gmt":"2018-06-02T16:04:58","slug":"enabarth-695-two-seater-the-smallest-of-the-super-car","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thesignspeaking.com\/it\/enabarth-695-two-seater-the-smallest-of-the-super-car\/","title":{"rendered":"ABARTH 695 BIPOSTO. LA PI\u00d9 PICCOLA DELLE SUPER CAR"},"content":{"rendered":"<span class=\"cb-itemprop\" itemprop=\"reviewBody\"><p>Il termine \u201cclassico\u201d porta con s\u00e9 una discreta responsabilit\u00e0. Da una parte pu\u00f2 essere il punto di arrivo, quello in cui un design si ferma cristallizzato nel suo successo e mantiene inalterate le sue qualit\u00e0. Dall\u2019altra \u00e8 invece il punto di partenza per la costruzione di innovazioni e potenze che rimangono salde a un heritage d\u2019eccezione. Ne \u00e8 esempio lampante la Fiat 500, che non ha certo bisogno di presentazioni perch\u00e9 dalla sua uscita ha conquistato tutti, gioiellino di design retr\u00f2 con un attentissimo sguardo rivolto al futuro. Grazie alla collaborazione con Abarth, cos\u00ec come negli anni \u201960, le forme della 500 si vestono, oltre che di estetica, di performance, per prestazioni esaltanti che portano alla sperimentazione sempre pi\u00f9 ardita. L\u2019ultima nata ha fatto il suo debutto al Salone di Ginevra ma ieri, all\u2019Autodromo \u201cRiccardo Paletti\u201d di Varano de\u2019Melegari, la stampa internazionale ha finalmente potuto provare la nuova 500 Abarth 695 biposto. Proprio 50 anni fa veniva presentata la leggendaria Fiat Abarth 695, a cui Abarth rende omaggio con questo nuovo modello che non ha niente a che vedere con quanto conosciamo. Le misure ridotte sono esaltate dal profilo scattante, le finiture opache e gli eleganti dettagli retr\u00f2, come il logo. Il rumore del motore poi, \u00e8 semplicemente da ascoltare. La sintesi ideale tra le vetture stradali e quelle da corsa, la \u201ctraduzione\u201ddel racing nell\u2019auto di ogni giorno.<\/p>\n<p><iframe width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cKAL5Fx8kO4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; encrypted-media\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5746\" src=\"http:\/\/www.thesignspeaking.com\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/abarth-695-biposto-2.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"718\" srcset=\"https:\/\/www.thesignspeaking.com\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/abarth-695-biposto-2.jpg 1000w, https:\/\/www.thesignspeaking.com\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/abarth-695-biposto-2-300x215.jpg 300w, https:\/\/www.thesignspeaking.com\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/abarth-695-biposto-2-768x551.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/> <img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5745\" src=\"http:\/\/www.thesignspeaking.com\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/slide-500-1024x568.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"568\" srcset=\"https:\/\/www.thesignspeaking.com\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/slide-500-1024x568.jpg 1024w, https:\/\/www.thesignspeaking.com\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/slide-500-300x167.jpg 300w, https:\/\/www.thesignspeaking.com\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/slide-500-768x426.jpg 768w, https:\/\/www.thesignspeaking.com\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/slide-500.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il termine \u201cclassico\u201d porta con s\u00e9 una discreta responsabilit\u00e0. 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